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（台北報導）陽明（2609）股票結束分盤交易處置昨恢復一般交易，開盤衝上漲停價26.15元，不到3分鐘交易量即達7萬張超過前日全天6萬多張，盤中賣壓出籠股價由紅翻黑，終場收21.85元，跌幅逾8%，全天交易量創38萬餘張天量。
除陽明外，長榮（2603）及萬海（2615）也同樣在開盤衝高後盤中翻黑，其中，長榮帶大量走高，漲幅一度逾7%，但終場收32元，下跌5.88%；萬海開高震盪後終場收43.2元，下跌1.6%。
若就基本面來看，包括長榮、陽明及萬海皆沒有太大變化，在全球主要碼頭塞港持續嚴重的情況下，目前仍有缺櫃、缺船情形，因此運價也續居高不下。
美系外資也出具報告認為，受惠供需吃緊和產業庫存回補，貨櫃航運在今年上半年仍可維持高運價，貨櫃航運的供給吃緊狀況則要到年底才能紓解，中國出口貨櫃運價指數（CCFI）今年將可年增5%，國際貨櫃碼頭為其首選，上調長榮、陽明目標價。因此外資同步上修長榮及陽明目標價分別至45.1及24.7元。
不過，分析師亦指出，陽明解除處置後，開盤帶動貨櫃航運族群股價往上攀升，但由於前一段時間股價大幅度飆漲，即使有塞港缺櫃、缺船等題材，但隨著近期類股頻頻爆大量，凌亂的籌碼仍待沉澱，後續走勢仍須觀察資金輪動走向，將是影響股價關鍵因素之一。
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