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（台北三日電）漢翔（2634）董事長胡開宏指出，疫情對民機業務影響甚鉅，漢翔的民機、軍機業務營收占比因而反轉；但逆境中要成長，除開源節流深蹲外，也將積極朝向異業同盟，包括綠能、循環經濟、軌道產業等。
漢翔昨舉行新式高教機性能測試試飛，親自同乘的胡開宏表示，去年全球遭逢武漢肺炎疫情肆虐，航空產業更為重災區，加上波音737 MAX停飛影響，國際航空產業更是低迷，至今仍未有起色。而疫苗運送到台灣施打、國人開放出國等，還需一段時間，因此，民機業務中的飛機製造、發動機等，仍有延單、減單的現象。今年漢翔的挑戰還很大，除了要穩住客戶，也要靠軍機業務來彌補，過去民機占營收比59％，今年反過來要靠軍機業務。
法人指出，新式高教機研發等費用，漢翔去年已陸續認列，而今年將交機2架，加上陸軍黑鷹直升機維修業務今年展開、F-16維修業務等帶動，軍機業務可望年增5至10％。民機業務方面，全球開始接種疫苗，旅運需求可望逐步恢復，對漢翔民機業務有正面助益；另外，與奇異GE也在討論增加渦輪中心機架（TCF）訂單，預期可望帶動營收成長。
異業結盟 投標台電標案
法人指出，高教機今年雖對漢翔營收貢獻不大，但明年有機會大量出貨，進而帶動明年國防業務營收年增20％以上。漢翔去年營收210.4億元，年減26.3％。
胡開宏說，除軍、民機業務外，漢翔也將積極推動異業同盟，朝綠能循環經濟、軌道產業等布局，以擴大營業面、增加營收，但相關合作業務尚不方便透露。
據了解，漢翔不排除攜手異業投標台電標案。漢翔去年能源相關產業約占營收比2％。
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