（綜合報導）兩架F-35B「閃電II」隱形戰機日前從美國駐日海軍陸戰隊岩國航空基地（Marine Corps Air Station Iwakuni）起飛後，因被閃電擊中，導致戰機嚴重受損。不過，據《陸戰隊時報》（Marine Corps Times）報導，美國海軍陸戰隊說，兩架戰機日前遭閃電擊中後，最終都安全降落，並沒有人員受傷。然而，由於閃電威力強大，導致它們都受到「A級」（Class A）事故傷害。 而事故被歸為這個等級，意味戰機受損金額超過250萬美元，軍機近乎全毀，或涉及機上人員重傷或死亡。 美國海軍陸戰隊第12航艦飛行大隊發言人瓦倫祖拉（Marco A. Valenzuela）在電子郵件中說，按照正常程序，經過評估後，因為預計加起來的修理費用超過250萬美元，所以他們將這起氣候相關事故歸類為「A級」事故。 由於美國空軍使用的F-35A沒有內建避雷裝置，因此在飛行時，「機上惰性氣體製造系統」（OBIGGS）會製造氮氣，以取代其中大部分氧氣，好防止燃油蒸汽爆炸。2020年6月時，部分F-35A的管線出現瑕疵，F-35聯合專案辦公室禁止戰機飛入距有閃電或暴風雨25英里（約40公里）的範圍內。 相對的，F-35B的「機上惰性氣體製造系統」設計略有不同，裝在墊升風機周圍，通常不像F-35A那樣會受閃電問題的影響。 F-35未內建避雷裝置 遇雷擊可能爆炸 由於F-35「閃電II」隱形戰機一直存在內部油管問題，可能導致戰機遇雷擊時爆炸，洛克希德馬丁（Lockheed Martin）甚至一度暫停交機。 據《軍事網》（Military.com）與《商業內幕》（Business Insider）網25日報導，洛馬說，維修人員在例行檢測時發現，空軍F-35A戰機的「機上惰性氣體製造系統」（On-Board Inert Gas Generation System，OBIGGS）管線受損。 由於F-35沒有內建避雷裝置，在飛行時，「機上惰性氣體製造系統」會製造氮氣，以取代其中大部分氧氣，好防止燃油蒸汽爆炸。F-35聯合專案辦公室（F-35 Joint Program Office，F-35 JPO）建議避免飛入距有閃電或暴風雨25英里（約40公里）的範圍內。 不過，從統計的角度來說，飛機遭雷擊的狀況很罕見。據美國聯邦航空總署（FAA）說，這種情形大概1年只會發生1次。儘管如此，F-35聯合專案辦公室發言人薛芙（Brandi Schiff）說，除非找到問題癥結，並完成修正行動調查，相關建議仍然有效。她強調，對辦公室來說，F-35駕駛的安全永遠是最高要務。 事實上，先前就傳出，有14－24架F-35A的管線出現瑕疵。據《防務新聞》（Defense News）報導，洛馬發言人艾許沃斯（Brett Ashworth）說，這些瑕疵只限於美國空軍，還有大多數國際夥伴使用的F-35A。
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美國海軍陸戰隊F-35B戰機