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（宜蘭報導）高鐵宜蘭站由北到南有四城、宜蘭（宜蘭火車站）、縣政中心、羅東等4站址，原本支持宜蘭站的高鐵延伸宜蘭促進會會長、宜蘭市長江聰淵，考量鐵路高架延宕40個月以上，12日首度鬆口接受「宜蘭站以南」，並拋出與台鐵「宜蘭新站」共構的第5站址新方案，但宜蘭縣政府認為，新站也會面臨宜蘭站的問題，仍建議設縣政中心。
宜蘭站、縣政中心站都在宜蘭市，兩站距離約3公里，縣政中心站是鐵路高架工程會新設的站，台鐵「宜蘭新站」則位處2站之間，主要是避開宜蘭站南端的一處轉彎，位置大約在現有鐵路以東，陽明交通大學附設醫院以南。
宜蘭鐵路高架在去年經行政院核定，是宜蘭縣的重大建設，但據交通部評估，高鐵如果設在宜蘭站，會延誤高架通車40個月以上；設縣政中心會延誤至少28個月，但交通部屬意的四城站因位置偏北，引發地方不滿。
江聰淵昨與民進黨宜蘭縣議會黨團取得共識後，首度拋出能接受宜蘭站以南、宜蘭新站的新選擇，他表示，會支持宜蘭站是源自5月份交通部的報告，指宜蘭站是最優先方案，宜蘭站也確實有接駁方便等優勢。
但9月25日交通部說明會出現先前所沒有的新資訊，如設在宜蘭站的站體高達32公尺，與台鐵共構等工程複雜，會延宕鐵路高架計畫，江聰淵直言，宜蘭人期待鐵路高架比期待高鐵更久，鐵路高架延宕40個月以上，「我們沒辦法背負這個罪名。」
江聰淵表示，台鐵宜蘭新站會與高鐵共構，且有距離宜蘭市區近、接駁方便等優勢，希望站體高度在17公尺以下，以縮小徵收的範圍；他也希望保留舊站，如同台鐵讓左營站、緊鄰高鐵的新左營站共存，以因應不同旅客的需求。他強調，從宜蘭站變成宜蘭新站，並沒有選舉上的考量，如果交通部再往南選擇縣政中心站「我們也不排斥。」
宜蘭縣政府祕書長林茂盛說，「宜蘭新站」是第一次聽到，新站與既有的宜蘭站、未來鐵路高架所設的縣政中心站，3站間彼此距離近，宜蘭站所面臨的土地取得問題新站也一樣會面對，仍建議高鐵宜蘭站設在縣政中心，他也重申，縣府尊重交通部專業，盼高鐵盡快延伸到宜蘭。
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宜蘭市長江聰淵12日拋出高鐵宜蘭站第5案「宜蘭新站」，新站位於宜蘭站與縣政中心之間，新站位於鐵路以東，圖為宜蘭站與縣政中心間照片。（資料照片）