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將成戰力倍增器
（綜合報導）近期，解放軍持續組織海空兵力在台海方向戰備警巡。28日，又來了一個新機種。
11月28日晚間，台防務部門通報稱當天共有27架次解放軍軍機進入台「西南空域」，通報中首次出現「運油-20」空中加油機的身影，引發島內媒體廣泛關注。
運-20總師唐長紅院士曾介紹，運-20可以作為一個重要平台在其基礎上改裝多型特種飛機，例如改裝成為加油機。美媒此前援引軍事專家分析稱，運-20改裝成加油機後將大幅提升戰機空中續航能力，堪稱「戰力倍增器」。軍事評論員表示解放軍目前加油機群規模較小，隨著解放軍軍機第一島鏈內外作戰需求提升，未來擴充加油機規模很有必要。
11月28日晚間，台防務部門發佈「即時軍事動態」。通報稱，台軍當天共發現27架次解放軍軍機進入台「西南空域」，包括2架空警-500、1架運-9通信對抗機、5架轟-6、1架運油-20、6架殲-10、4架殲-11、8架殲-16。通報還稱，共有三組軍機（2架空警-500、1架運-9通信對抗機；5架轟-6、4架殲-10；1架運油-20、2架殲-16）深入台灣島「東南空域」。
消息一經發佈，台媒紛紛在第一時間以「運油-20首現台海」為題報道此事。其中，「聯合新聞網」報道稱，運油-20疑似與殲-16戰機演練空中加油。
台媒熱議的「運油-20」是解放軍型加油機。今年2月，美國防務新聞研判衛星照片稱，中國陝西閻良某機場出現了4架運-20加油機，這意味著該型加油機即將投入量產。
美媒表示，加油型運-20投入批產，將解決解放軍空中加油能力的不足的問題。加油型運-20將成為中國空軍的「力量倍增器」，讓中國戰鬥機擁有更長的滯空和戰鬥時間，使中國能夠擴大其在周邊空域的影響力。
軍事評論員認為，和美軍相比，解放軍加油機隊是木桶上的大短板，中國空軍已經擁有全球第二大戰術戰鬥機機隊和第二大特種機機隊，但相對於解放軍龐大的戰術戰鬥機隊，解放軍的加油機機隊規模較小。轟油-6在役數量為21架，此外還有3架俄制伊爾-78加油機。
由於加油機機隊規模較小，解放軍的加油機規模比較集中，戰時集中配屬到作戰方向。與之相對的，美軍的加油機數量472架，其中大型加油機439架。美軍的加油機下放到各個聯隊，戰時以聯隊為編製配屬到戰區。中國空軍機隊以側衛系戰機為主，靠龐大的內油能夠支持現有的國防需求，但隨著解放軍軍機第一島鏈內外作戰需求提升，未來擴充加油機規模還是很有必要的。
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解放軍新一代空中加油機以運-20運輸機（圖）為基礎改進而來。
台軍通報。