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（綜合報導）中國堅持清零政策，近日逐步解封，恢復「點對點」復工的上海，已出現企業裁員現象。根據自由亞洲電台引述業界人士透露，上海當地企業復工後，將有一批企業倒閉，隨後出現失業大軍。專家指出，中國16至24歲青年失業率已超歐趕美，呼籲中國在疫情防控等領域要「避免泛政治化」。
報導說，中國在這波疫情之後將出現失業潮，包括大廠裁員和中小企業倒閉，近日上海虹橋火車站聚集了許多離開上海的民眾，大部分是因為上海實施封城措施，使他們無處就業。
上海1名記者上週五發文，名叫張志明的前攜程旅行社員工受訪表示，疫情期間他還在家躺著，突然就被通知裁員了。據了解攜程這次裁了15%員工，去年就裁過一波，今年底還要裁一波；大廠目前都已經不招了，都在裁員，要招人起碼等下半年。
上海業界人士張婉迪透露，上海各行各業處境愈來愈差，尤其是很多企業要支付停業期間的房租和員工薪資，她認為解封之後，很多企業將直接倒閉。 她說：「目前有企業解僱員工，這僅僅是裁員潮的開始，裁員高峰期應在復工之後：很多社會反應剛剛開始，還沒有到高峰，下一步就是企業倒閉潮。而且復工還早，我說的復工不是他們（政府）說的復工。」
疫情下的裁員浪潮已波及到了中國新能源汽車領域。包括理想汽車裁員，近日對才招聘的部分2022年畢業生解約，引發不滿。小鵬汽車自4月上旬傳出裁員計劃，部分部門裁員比例達30%後，最新向20多名應屆畢業生毀約，令多名原本獲職位的畢業生，變成畢業即失業。
中國媒體人李偉受訪表示，對中國政府而言，員工失業對社會的負面影響比企業倒閉更可怕。他表示：「最可怕是大公司裁員。經濟不是汽車，你踩一腳剎車或踩一下油門就可以走；經濟是一架飛機，你一踩剎車，飛機就會掉下來，你要再重新起飛，它需要一條跑道、需要滑行、加速，才能起飛。今天的疫情防控措施已重創中國經濟。 」
另據香港南華早報報，北京大學國家發展研究院經濟學教授盧峰，日前在北大國際法學院舉行的「中國與西方：全球經濟的新觀察、思辨與應對」研討會上指出，中國4月16至24歲青年失業率高達18.2%，超越歐洲的13.9%，美國的8.6%，自2021年中以來，美國和歐洲的青年失業率都在持續下降，中國的青年失業率卻自2021年10月以來加速攀升，呼籲中國在疫情防控等領域要「避免泛政治化」。
中國今年應屆大學畢業生首次突破1000萬，達1076萬，如何能夠安排他們就業，成為北京當局的頭痛問題。
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中國清零政策重創經濟，16至24歲青年失業率已超歐趕美。 （路透）