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佈局後疫情時代旅運 華航LAX、ONT增班

華航美洲地區處長兼洛杉磯分公司總經理鄭玉麟接受採訪。

國會眾議員朴銀珠Michelle Steel(中)、華航鄭玉麟處長(右)與本報董事長張靖宇座談。

華航張國禎協理(自右至左)、鄭玉麟處長、國會眾議員朴銀珠、托倫斯市市長陳光豪George Chen、華航經理Jenny Lee 攝於托倫斯市的「陳氏典藏博物館」。

(本報訊)華航積極為後疫情時代旅運需求佈局，隨各國入境限制及檢疫政策鬆綁，以及台灣桃園國際機場(TPE) 開放轉機，旅客可經由台灣轉機至亞洲各大城市(大陸除外)，華航全面強化運能，8月起洛杉磯(LAX)及安大略(ONT)再增班，第三季載客航班再增4成。

華航美洲地區處長兼洛杉磯分公司總經理鄭玉麟表示：「華航全面強化運能，北美航線也完整佈署，8月起安大略(ONT)增為每週 2 班，搭配洛杉磯(LAX)每週6班，一週提供8個航班為台灣往返加州大洛杉磯地區載客服務；另外，舊金山增加為每週5班，溫哥華則增為每週3班，紐約仍維持每月飛航兩個航班；第三季客運航班將再持續增加，滿足逐步復甦的旅遊需求，提供旅客更彈性的選擇。」

鄭玉麟處長表示：「華航2021年營運創下佳績，全年營業收入為45.6億美元，營業淨利6.7億美元，成為全球航空業少數獲利的公司，獲利主因來自貨運營業，華航以「貨運為主、客運為輔」的經營方針，整合客貨運航網，完整布局亞洲、歐洲、美洲等共17個國家、39個航點，除了21架全貨機每週平均營運高達117班次貨機；也妥善調度客機，輔以腹艙載貨運能，客機純載貨每週逾250班次，全力衝刺貨運營收，除寫下貨運營收新高的歷史紀錄，也全力協助全球防疫工作，迄今已載運超過1億劑新冠疫苗。」

鄭玉麟處長說，然近期全球受到材料短缺、庫存過剩、訂單減少及成本上漲因素影響，貨量及運價皆有趨緩現象，華航將持續發揮台灣樞紐地位，深耕既有市場，配合運送需求調整班表，持續發揮貨運機隊本身的優勢，搭配客機復飛運能的增加，充分使用客貨機運能。全球經濟雖然放緩，但歐亞美之間的半導體機台、電商貨、消費性電子產品運送仍是支撐空運市場的主力，加上暑假結束後的返校開學季、年底節前的購物需求以及第四季傳統旺季需求，下半年航空貨運出口市場之艙位需求將持續穩定。

鄭處長表示，華航預計2022年第四季將再交付1架777F，屆時運力全開加上777F新貨機的節油特性及高效能優勢，對貨運營業、節能環保、經濟效益將大有幫助，另外搭配客機全面復飛，腹艙載貨優勢加持，更可展現超高貨運效能。

鄭處長說，華航持續關注各國邊境管制政策及市場需求擘劃客運佈局，也將配合指揮中心及民航局規定執行旅客總量管制及來台轉機的安排。華航A321neo客機已陸續投入營運，今年將再引進4架新機；機上電子刊物「華航雲端書坊Dynasty Sky Reading」及737-800機隊「Fantasy Sky機上無線影音娛樂系統」升級上線，也開放長程航線豪華商務艙及豪華經濟艙旅客網路預選餐點。華航為疫後旅運重啟做好準備，並評估潛力市場以開闢航點及增班，全力迎接客運復甦。

據旅行業者私下表示，由於美國已經恢復正常生活，暑假期間學生及家長陪同的需求量增加，且台灣隔離政策也有鬆綁，機位都相當搶手，建議有需求的旅客最好早一點訂票，也可能會節省不少的費用，有需要請儘速聯絡旅行社或上華航網站china-airlines.com/us/zh預訂機票。 (楊書傑報導)

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