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（華盛頓七日電）針對美國參議院周日(7日)通過的4300億美元《降通膨法案》，汽車業者團體警告，其中一些規定難以執行，將危及美國達成2030年電動汽車占比的目標。
這項法規將為中低收戶家庭購二手電動車提供4,000美元的抵減稅額，若購買全新的電動車，將提供最多7,500美元抵減稅額。這對特斯拉、福特及通用汽車等生產電動車的車廠是一大福音。
新法規將提供抵減稅額給家中增設再生能源項目的消費者，包括高效率熱泵、屋頂太陽能發電系統、電動暖通空調系統（HVAC）以及熱水器。該計畫還會提供90億美元能源退稅給低收入消費者，使他們的家庭更加節能，並提供10億美元補助，供民眾用在價格實惠的住宅能源升級。
由通用汽車 (GM-US)、豐田汽車、福斯汽車 (Volkswagen)(大眾) 和其他主要汽車製造商合組的汽車創新聯盟認為，根據這項法案，大多數電動汽車將不符資格，無法為美國買家提供7500美元稅收抵免。
根據參院所通過的法案，汽車要符合稅額減免條件，就必須得在北美境內組裝，同時還施加了其他限制，阻止汽車製造商使用中國製造的材料，並且需要逐步增加北美電池採購。
汽車創新聯盟執行長John Bozzella表示，電動汽車稅收抵免限制，將使大多數車輛無法獲得減免，這還將進一步危及，到2030年電動汽車占整體銷量40-50%的目標。
推動限制的參議員 Joe Manchin 表示，電動汽車不應依賴外國供應鏈，而密西根州參議員 Debbie Stabenow 則表示，這種信貸「無法運作」。
美國眾議院計畫在周五對這項法案進行投票。美國總統拜登在2021年，設定了電動汽車在2030年應占新車銷量一半的目標。
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