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座位有限 假期便宜機票難找

近來很難買到便宜機票,明年也不樂觀。


(綜合二十三日電)今年很難找到廉價機票,預計2023年可能也是如此。最新數據顯示,機票9月較去年上漲近43%,與繁忙的8月相較幾乎持平。由於機位有限,航空業主管建議乘客及早預訂,今冬預訂明年夏季機位都不嫌早,此外,須留意航班起飛前可能發生變化。

由於人員短缺、飛機延誤,疫情帶來的旅行中斷,航空公司制定了保守的運營時間表,因此可用座位有限。航空公司還將更高的燃油價格和其它成本轉嫁給乘客,從而使機票價格保持高位。但到目前為止,旅行者仍絡繹不絕。

機票交易網站「斯考特的便宜航班」(Scott’s Cheap Flights)的創始人凱斯(Scott Keyes)說:「假日機票價格將再次變得昂貴。」「冬季假期旅行的定價權已轉回航空公司。」

根據票價追蹤者霍珀(Hopper)的數據,國內機票價格在5月份達到頂峰,但與去年相比,假期的票價正在上漲。霍珀說,感恩節期間的國內機票平均價格為274美元,比2021年上漲19%,而聖誕節期間的國內往返機票價格為390美元,比去年上漲40%。

美國航空(Amercian Airlines)、達美航空(Delta)和聯合航空(United)這三家公司最近都報告了第三季度的利潤和創紀錄的收入。他們都希望在今年年底之前繼續保持盈利,因為強勁的訂票量和信用卡的消費仍在繼續。

這與COVID-19大流行初期該行業的慘淡局面時相差甚遠。當時,航空公司得到了政府援助的540億美元,同時進行裁員,從而渡過了危機。

達美航空首席執行官巴斯蒂安(Ed Bastian)表示:「忙碌的夏季旅遊旺季並沒有使需求得到緩解。」儘管通膨高企和利率上升,但由於消費者拒絕放棄度假,以及更寬鬆的辦公室出勤政策,有些人甚至找到了新的旅行方式,使訂票量保持了彈性。

美聯航公司首席執行官柯比(Scott Kirby)指出,混合型工作方式,使得每個週末都可能成為假期週末。這就是為什麼9月通常是非高峰月份,卻成為我們歷史上業績第三強的月份。

美聯航和達美航空最近表示,他們將增加春季和夏季飛越大西洋的航班,這表明他們預計需求將繼續恢復,直到2023年。在假日期間,乘客似乎也更加靈活,在感恩節前的星期三或之後的星期日等傳統旅行日之外飛行。

達美航空預計要到明年夏天才能完全恢復2019年的搭載能力。美國航空(Amercian Airlines)表示,明年可能會恢復到疫情前的95%至100%的產能。對於第四季度,美國航空公司計劃其搭載能力與2019年相比下降7%,而聯合航空和達美航空計劃分別比三年前的水平下降10%和9%。

儘管飛行時間較短,但所有三家航空公司的收入均高於2019年。這是票價上漲的跡象,儘管較高的成本已經蠶食了利潤。高管們表示,乘客甚至花費更多錢,以升級到更寬敞的座位。

儘管需求飆升和變化,但航空業人員,尤其是飛行員,仍然供不應求,許多人仍需要培訓。一些飛機交付延遲,最大的製造商因勞動力和供應鏈問題而難以增加產量,限制了航空公司的增長能力。

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