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薪情惡劣 勞：4年加40% 資：4年加21%

UAW主席費恩(中)拒絕最新薪資方案。

3大車廠工人舉牌罷工。


汽車工會罷不休

　　（綜合十七日電）聯合汽車工會(UAW)罷工將進入第4天，全美汽車工人聯合會UAW主席費恩(Shawn Fain)17日否決斯特蘭蒂斯(Stellantis)提議未來4年加薪21%的歷史新高方案，堅持4年內比照執行長加薪幅度，調薪40%。費恩表示，罷工將持續。

法新社報導，美國汽車工人聯合會(UAW)主席費恩在週日接受「哥倫比亞廣播公司」(CBS)節目「面對全國」(Face the Nation)訪問時表示，我們要求加薪40%的原因，不僅是執行長在過去4年調薪40%，我們只是追求公正、公平經濟，共享員工努力的碩果。他說，美國3大車廠(通用汽車、福特、斯特蘭蒂斯)近年來獲取巨額利潤、沒有理由不解決薪資糾紛，會員已經受夠了。

UAW罷工爭議主要在於薪資議題，UAW及其成員認為，若底特律3大車廠的執行長薪資在過去4年調漲40%，那麼旗下工人的加薪幅度也該如此。費恩表示，他對斯特蘭蒂斯提出的加薪21%無動於衷。費恩17日接受《MSNBC》訪問時透露，UAW與3大車廠仍在進行談判，但談判進展緩慢，費恩批評3大車廠並沒有積極參與談判，也未提出合理回應，工會的要求與底特律汽車業高層主管們開出的條件仍然相去甚遠。

報導指出，UAW週日恢複了與通用汽車的談判，並將在週一與斯泰蘭蒂斯和福特進行談判。而被問及後續是否會有更多工廠的工人加入罷工活動時，費恩表示，工會準備做任何必須做的事情。

根據Anderson Economic集團估計，如果15萬名工人，相當於美國半數汽車製造業工人持續罷工10天，將會造成56億美元的經濟損失，且美國密西根州也可能因此陷入經濟衰退。

全美汽車工人聯合會全職員工的最低時薪目前為18美元，最高約為32美元。汽車工人自2019年以來僅加薪6%，費恩不僅訴求調薪40%，也要求調升退休金；勞資磋商至今，雙方仍未達共識，UAW遂持續罷工。

《華爾街日報》報導，就在UAW在3座工廠進行罷工之際，美國受薪階級正以近四分之一個世紀以來從未見過的速度進行罷工。根據美國勞工部的初步統計，罷工造成的大規模停工導致8月份出現410萬個工作日缺勤、創2000年8月以來最高月度總數。

《紐約時報》報導，參與罷工的比例不到1成。工會每週透過罷工基金支付500美元給每位參與罷工的工人，並為他們支付健保費。報導指出，美國熱門車款售價若因罷工而上漲、將成為聯準會(FED)降低通膨道路上的另一項障礙。

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