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蠶食傳統燃油車市場
（綜合報導）大陸車企龍頭比亞迪董事長兼總裁王傳福預估，未來三個月大陸新能源車的市場滲透率可能會突破五成，甚至更高。王傳福16日出席中國電動汽車百人會論壇時指出，新能源汽車是不可逆轉的趨勢，全球新能源乘用車去年銷量超過1,300萬輛，整體滲透率約18％左右。去年大陸國內新能源車國內銷量約788萬輛，整體滲透率超過35％。
以「上險數」來看，上周新能源汽車的滲透率已突破48.2％，按此速度發展，未來三個月新能源車的滲透率有望突破50％。
在大陸購車必須繳交強制險，才算真正交車上路，該數據簡稱「上險數」或「上險量」，被業界認為是最真實汽車銷售數據。
王傳福指出，新能源汽車發展是一條荊棘之路，市場空間還很大，但競爭日益激烈，大陸汽車工業經歷70年發展，已進入結構性調整，產業集中度提升是必經階段。另大陸新能源汽車經歷20年培育和壯大，也已進入了周期性調整階段，企業需要儘快形成規模效應和品牌優勢。
乘用車市場訊息聯席會（乘聯會）秘書長崔東樹17日則指出，新能源車價格戰愈打愈烈，但對於銷量提升已呈現邊際效應遞減，消費者的觀望情緒特別濃厚，已蠶食到傳統燃油車的市場。
崔東樹表示，大陸前幾年的車市價格戰，每年促銷一般帶動約4％成長率。
然而，2024年全國乘用車市場價格戰持續激烈，尤其新能源車劇烈降價，但燃油車因促銷力度已經達到相對底線，形成新能源獨自降價、蠶食燃油車市場的局面。
崔東樹指出，價格戰對短期的銷量成長實際並不明顯，尤其是在價格不穩情況下，降價車型可能帶來的銷量增長，將導致其他車型不得不降價，如果不降價就賣不動。這形成市場停滯等待進一步降價，對車市銷量帶來一定的壓力。
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