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“車費保鏢”變成“車費刺客”？高德打車存在演算法黑箱？

“車費保鏢”變成“車費刺客”？高德打車存在演算法黑箱？


（綜合報導）高德打車高調宣傳「車費保鏢」保障乘客利益，結果3·15當天，上海市消保委副秘書長唐健盛在朋友圈“隔空喊話”：“車費保鏢演算法黑箱，真實的保障程度消費者無從知曉。 對消費者而言，虛假的安全感無異於陷阱！“因為事關大眾出行的權益保障且頗具戲劇色彩，發端於微信朋友圈的事件被迅速傳播到微博、小紅書等社交媒體上，並引發公眾關注。

唐健盛告訴記者：「在315前，高德方面公關部門在未經與我們核實確認的情況下，擅自借用消保委名義發佈消息，容易讓消費者產生誤解。 「這也是他發佈此朋友圈的原因之一。

那麼「車費保鏢」究竟為何物？2023年12月，高德在上海地區上線了「車費保鏢」，據高德宣稱，該產品能實時檢測車費，並與預估車費校驗，如發現車費較大波動，即可提示消費者關注。 如果波動合理，例如遇到了堵車，車費保鏢會主動向乘客說明車費變化原因;而不合理車費，例如司機繞路、多收附加費等，高德打車承諾會為消費者先行賠付。

聽上去是不是很靠譜？但作為專業進行消費者權益維護工作的資深業內人士，唐健盛卻點出了其中的核心問題：“就像菜場還有公平秤可以做參考，告訴你幾兩的誤差算是正常範圍，那麼高德所謂的合理的車費變化是多少錢？消費者是否覺得也是合理的呢？現在沒有一個標準。 這其實是演算法的『黑洞』，這個問題值得雙方探討。 ”

實際上，這項功能到底好不好用，只靠商家宣傳並沒有很強的說服力，還是要消費者說了算。 記者搜索了包括“12345”等多項投訴平臺，關於高德“車費保鏢”規劃線路出現繞路、司機可以隨意手動添加停車費、已證實多收車費但不退費等各種類型投訴數量不少。

對此，記者與高德方面取得聯繫，但直至發稿前未收到正面回應。

對消費者權益的保護是全社會喜聞樂見的，也是企業社會責任和形象的良好體現。 但歸根結底，還是要看這些所謂的措施所起到的保護作用，是紮實落地，還是止步於廣告宣傳，甚至出現大數據殺熟、變相保護違規操作等更為惡劣的反作用。

據悉，為維護消費者的合法權益，上海市消保委將繼續關注網約車市場的發展動態，採取有效措施加以監督和引導，並繼續關注、支持企業在保障消費者權益方面所做的努力，進而更好地推動整個網約車行業的健康有序發展。

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