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（綜合報導）澎湃新聞記者從中國鐵路上海局集團有限公司（下簡稱上海局集團）獲悉，4月19日上午，一列滿載110個標準集裝箱貨物的中歐班列從鐵路上海閔行站鳴笛啓程，奔赴滿洲里口岸站，標誌著上海中歐班列開行達到200列。該趟班列上裝運的塔式起重機、精細化工品、淋浴設施等貨物出境後將先後送抵俄羅斯莫斯科、聖彼得堡等多座城市的國際站點。
上海中歐班列自2021年9月28日開行以來，目前已實現中歐線、中俄線和中亞線三大主要線路的全覆蓋。班列開行2年多來，運行線路由初期的1條拓展為目前的11條，可通達德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等12個歐亞國家、92個國際站點。運送的貨物從開行初期的紡織品、汽車配件等逐步升級為光伏組件、電梯等高附加值商品，貨物品類從400余個拓展至1300余個。
從班列開行情況看，「增」的態勢在持續。去年，上海中歐班列開行100列，同比增長82.8%，去回程滿載率始終保持在100%；全年運輸累計貨值34億元人民幣，貨重達9萬噸。重箱率、滿載率穩中有升。 2024年一季度，上海中歐班列累計開行25列，去程班列發運箱數同比增長4.2%，班列整體發展態勢穩中有升，進中趨優。
僅2024年一季度，上海中歐班列新增企業客戶2家，新年開局勢頭良好。同時，班列還推動國際物流產業鏈、供應鏈的有效整合，提高上海國際運輸服務效率。
上海局集團上海鐵路物流中心閔行營業部副主任陸軍告訴記者：「今年，上海中歐班列繼續呈現出量質齊升的開行趨勢，開行密度已由運營初期的月均4列增加至目前的月均7列，最多每月有近400個集裝箱從全國各地運往場站（鐵路閔行站）集結。」此外，鐵路部門攜手上海海關創新「鐵路快通」新模式，班列通關時長由原來的3天縮短至最快1天以內。
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上海中歐班列一季度累計開行25列