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（綜合報導）美國電動車大廠特斯拉（Tesla）將於本周公布上季業績，該公司近日內部問題頻傳，諸如宣布大規模裁員、調降多項產品售價等，周一再傳出將解雇傳統行銷團隊，加上面臨中國同業強勁競爭，分析師預估，特斯拉上季營收有可能為四年來首度下滑，且毛利率恐創下六年以來最低。
特斯拉於15日宣布將裁減逾1.4萬名員工，相當於全球人力的10％，以達到精簡組織架構與削減成本目的，不過外媒21日援引消息人士報導稱，實際裁員人數可能超過2萬人，其中，馬斯克的左右手、資深副總裁巴格林諾（Andrew Baglino）也已離開特斯拉，為八個月內離開的第二位高階主管。
此外，由於中國電動車產業競爭加劇，美國和歐洲市場對電動車的需求又陷入疲軟，特斯拉今年第一季的生產、交付數據差強人意，生產量來到43.3萬台新車，而交付量僅38.7萬台，遠低於市場預期，且相比前一季跌幅達到20％，創下2020年以來最差單季表現。考量到電動車市場競爭日益激烈，特斯拉因此在中、德等主要市場大幅降價。
然而此舉恐進一步侵蝕該公司毛利率，數據分析平台Visible Alpha調查了約20 名分析師的預測，毛利率預測的平均值來到15.2％，大幅低於去年同期的 19％，可能創下2017年第四季以來的最低水準。且若干分析師預估，經過多年的二位數成長後，特斯拉的年度交付量將於今年首次下降。
特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）預料將會在周二的電話會議上面臨Model 2相關的問題。馬斯克曾於今年1月承諾該車型將於2025年上市，惟外媒本月稍早報導稱Model 2開發計畫疑似胎死腹中，該公司轉而聚焦於無人駕駛計程車Robotaxi。儘管馬斯克旋即否認此消息，但已引發分析師廣泛關注
田中成長基金（Tanaka Growth Fund）的投資組合經理田中（Graham Tanaka）指出，考量到Model 2車型的前景仍充滿不確定性，加上Cybertruck電動皮卡生產緩慢，他最近幾日已清算最後的部位。
田中強調，Model 2本應是特斯拉商業模式的護城河，但該車型卻遭到推遲了，有鑑於目前無法確定Cybertruck的成長速度，因此該公司分析師認為，明年持續持有特斯拉股票的風險將會更大。
特斯拉股價周一最多急挫5.6％，收盤仍跌3.40％，收報每股142.05美元，連續第七個交易日下跌。截至周一為止，特斯拉股價今年迄今已下跌約43％。
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