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（華盛頓六日電）美國波音公司（Boeing）近期狀況頻傳，日前又通報旗下787「夢幻客機」有工人在安檢過程中造假，謊報檢查結果。聯邦航空總署（FAA）6日表示已對此展開調查。
美聯社、英國廣播公司（BBC）報導，波音客機生產與安全部門副總裁史托克（Scott Stocker）4月29日致函該公司南卡羅來納州工廠員工，表示有一名員工向上司通報，在787客機生產過程中，機翼與機體相連部分的安檢程序有「違規」情況。
史托克表示，經了解後得知有數名員工違反公司政策，未進行一項必要檢查，卻在工作紀錄中宣稱檢查已完成。
史托克說，已向FAA通報此事，並對數名員工採取「迅速且嚴厲的糾正行動」。但他又指出，此事並未構成「迫切的飛行安全問題」
波音在南卡羅來納州查爾斯頓的工廠負責787客機的最終組裝程序。目前沒有787客機須因此事停飛，但該工廠須全面檢查尚在組裝中的客機，勢將延誤交機時程。
FAA則發表聲明指，波音4月間主動通報可能有必要的檢查程序未完成，FAA已展開調查，將確認是否有波音員工偽造紀錄。聲明也表示，波音已對仍在生產線上的所有787客機展開檢查。
FAA也表示，波音還須擬定「行動計畫」，針對目前已在使用中的787客機確保安全。787廣體客機在2011年首飛，大多用於長程國際航線。
今年1月，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）一架波音737 Max 9客機在空中掉落艙門，此後波音就深陷麻煩，生產與安全檢查程序均受到嚴格檢視，有數十架737 Max 9被迫暫時停飛，波音的客機生產也大幅延遲，甚至遭到刑事調查，也面臨眾多法律與財務挑戰。
2018及19年，先後有兩架波音737 Max 8客機發生空難，造成346人喪生，數百架已交機的737 Max客機全數停飛，波音也被迫停產737 Max客機，至2020年11月起才逐漸重獲飛行許可，但時隔3年多再陷泥淖。
波音前執行長Dennis Muilenburg因737 Max 8的兩起空難遭開除，現任執行長凱爾洪（Dave Calhoun）也因今年以來的安全事故，於3月間宣布將於今年底離職。
美國國會上月曾針對波音召開聽證會，傳喚多名吹哨者。波音工程師薩利普（Sam Salehpour）作證指出，他曾針對787的安全問題表達擔憂，但都被忽視。
波音宣稱已著手改革企業文化，鼓勵員工看到問題就提出，因此一月以來員工的問題通報量已「增加逾500%」。
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一架波音787-10客機停在南卡羅來納州的波音工廠跑道上。