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（綜合外電報首）一項最新研究顯示，柴油車排放數據造假醜聞，對全球民眾健康的影響，每年至少有3萬8000人因此早死。
英國「衛報」(The Guardian)報導，研究人員製作了全球第一份小汽車及卡車路上排放清單。這項透過實驗測試監督所獲的數據都超過並高於法定數字。這個團隊發現，實際上，所有柴油車排放的氮氧化物遠遠超過所規定的數字，這些超量排放在2015年達460萬公噸。
此事導致至少3萬8000人因心肺疾病和中風而早死，其中大部分發生於歐洲、中國大陸和印度；而高汙染的小汽車是歐洲地區早死案例的罪魁禍首，中國大陸和印度致死主因則為排放骯髒廢氣的卡車。
研究同時顯示，即使柴油車確實符合排放標準，每年也會導致7萬人早死。研究人員發現，氮氧化物超量排放的數字正在升高，需要施行嚴格的汙染控制，否則到了2040年，死亡總數會上升至17萬4000人。
這項研究僅評估了氮氧化物形成的微細顆粒，和臭氧所導致的早死例子，卻未提及氮氧化物對健康造成的直接傷害。外界早已熟知氮氧化物與微細顆粒和臭氧之間的關聯，而由於直接的傷害影響更難估量，因此實際的早死數據可能更高。
柴油車排放醜聞起因於德國汽車大廠福斯(Volkswagen)被揭發在車上安裝了「減效裝置」(defeat device)，國際清潔運輸委員會(ICCT)在揭發上扮演了重要角色。不過，所有車廠的車輛實際上路時所製造的汙染，都遠高於正式的實測數據。
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汽車排放的廢氣，是人類健康的大敵。
