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（綜合報導）滴滴出行發佈的中國重點城市出行報告顯示，在剛剛過去的二季度，哈爾濱市每天早七點到晚七點的車輛平均行駛速度僅為每小時28.83公里，連續兩個季度成為「堵王」。
滴滴出行是目前中國最大的網絡出行平台,平台上每天有超過2000萬訂單，高峰期每分鐘接收超過3萬乘客需求。
在哈爾濱「上榜」同時，西安、蘭州、西寧、石家莊、重慶、北京、濟南、成都和呼和浩特也緊隨其後，躋身重點城市擁堵榜的十強。
此次報告還分別對各個城市交通在「早高峰」和「晚高峰」的表現進行了測算。其中，「早高峰」最擁堵的城市依然是哈爾濱，重慶和西安緊隨其後；晚高峰車速最為緩慢的三個城市則依次是西安、石家莊和哈爾濱。
值得注意的是，廣州雖然晚高峰出現了較為嚴重的擁堵，但是由於早高峰時交通通暢，其全天交通運行指數反而比其他一些城市表現更好。
報告還分析了民眾綠色出行的整體情況。數據顯示，2017年第二季度僅滴滴平台拼車一項就節約近億公里的汽車出行。
報告指出，拼車出行可以節約能源、提高能效、減少污染、兼顧效率。在全國重點城市中，以拼車、順風車節約里程排序，成都位列首位。北京、天津、深圳、廣州、杭州、長沙、武漢、蘇州、青島也進入了前十名。
滴滴方面介紹說，大數據在交通領域的具體應用分為三部分，軌跡源數據、路況分析數據、生活應用數據。滴滴希望通過數據共享，為相關部門提供決策依據，優化城市公交線路。
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中國很多城市都面臨交通擁堵的問題。