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彎道多 坡道長 7成傷者是學生機車族
（台北報導）仰德大道10年奪19命、釀千人傷！北市陽明山仰德大道昨早發生重大車禍事故，根據北市交大統計，仰德大道一段至四段全長約6.4公里，全程有許多彎道、長坡道，10年間在該路段發生1200餘起交通事故，造成19人死亡、1244人受傷，警方表示，其中有7成傷者是18歲至25歲的年輕機車騎士，研判與學生通勤有關。
仰德大道近年來發生多起重大事故，10年前竹東某直銷公司員工搭乘遊覽車至陽明山中山樓參加慶祝大會，在仰德大道二段與永公路口的長下坡道因煞車失靈，翻覆山下，造成8死25傷，是該路段近年來最嚴重的車禍事故。
5年前，2名男子駕駛改裝轎車，在仰德大道狂飆，後因超車失控，攔腰衝撞路旁交通號誌桿，2男雙雙送命。除此之外，年輕騎士騎機車雙載，超速過彎而導致自摔或擦撞護欄的死傷意外，也是每年層出不窮。
國安局彎道最危險
台北市交通大隊事故處理組警務員蔡佩穎表示，仰德大道的事故熱點分別在一段國安局前的大彎道、二段與永公路口的長下坡道、三段與新安路口及四段與菁山路口，這幾處因坡度大又是車多路口，致交通事故頻傳；她指出，大型車輛在該路段的事故雖較少見，「但只要一發生都會死傷慘重」，平時則以年輕騎士的機車事故居多。
速限40將加強取締
北市交大表示，仰德大道因坡度大、路幅不足，沿線都是禁止超車的雙黃線，速限規定是40公里，有些用路人不耐前車慢速，違規超車或超速導致交通事故發生。目前警方在仰德大道沿線設置2支固定測速照相桿，也會不定時安排移動式照相勤務。
為預防機車超速，轄區警方也在沿線編排路檢、加強違規取締，以增加見警率方式避免事故發生，未來也將與交通局重回車禍現場會勘，研擬改進相關設置。
警方呼籲，用路人行駛該路段時應依照速限規定，勿變換車道，遇下坡路段及彎道時，建議減速慢行，尤其是大型車輛，應以低速檔行駛下坡路段，減少踩煞車的次數，以避免煞車過熱失靈，若遇煞車過熱時，駕駛應將車暫停路邊，待冷卻後再行上路，萬一不幸發生煞車失靈，建議可靠山壁停下，以將危險降到最低。
下坡行駛應低速檔
一名駕駛大型車輛的司機說，仰德大道這種長下坡路段應使用低速檔行駛，「雖速度慢，但若遇狀況還有機會反應」。
他指出，若使用高速檔下坡，萬一出問題根本來不及排入低速檔，一般轎車有時跟在大車後面會不耐煩，呼籲大家為了安全，務必要保持耐性。
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