彎道多 坡道長 7成傷者是學生機車族
(台北報導)仰德大道10年奪19命、釀千人傷!北市陽明山仰德大道昨早發生重大車禍事故,根據北市交大統計,仰德大道一段至四段全長約6.4公里,全程有許多彎道、長坡道,10年間在該路段發生1200餘起交通事故,造成19人死亡、1244人受傷,警方表示,其中有7成傷者是18歲至25歲的年輕機車騎士,研判與學生通勤有關。
仰德大道近年來發生多起重大事故,10年前竹東某直銷公司員工搭乘遊覽車至陽明山中山樓參加慶祝大會,在仰德大道二段與永公路口的長下坡道因煞車失靈,翻覆山下,造成8死25傷,是該路段近年來最嚴重的車禍事故。
5年前,2名男子駕駛改裝轎車,在仰德大道狂飆,後因超車失控,攔腰衝撞路旁交通號誌桿,2男雙雙送命。除此之外,年輕騎士騎機車雙載,超速過彎而導致自摔或擦撞護欄的死傷意外,也是每年層出不窮。
國安局彎道最危險
台北市交通大隊事故處理組警務員蔡佩穎表示,仰德大道的事故熱點分別在一段國安局前的大彎道、二段與永公路口的長下坡道、三段與新安路口及四段與菁山路口,這幾處因坡度大又是車多路口,致交通事故頻傳;她指出,大型車輛在該路段的事故雖較少見,「但只要一發生都會死傷慘重」,平時則以年輕騎士的機車事故居多。
速限40將加強取締
北市交大表示,仰德大道因坡度大、路幅不足,沿線都是禁止超車的雙黃線,速限規定是40公里,有些用路人不耐前車慢速,違規超車或超速導致交通事故發生。目前警方在仰德大道沿線設置2支固定測速照相桿,也會不定時安排移動式照相勤務。
為預防機車超速,轄區警方也在沿線編排路檢、加強違規取締,以增加見警率方式避免事故發生,未來也將與交通局重回車禍現場會勘,研擬改進相關設置。
警方呼籲,用路人行駛該路段時應依照速限規定,勿變換車道,遇下坡路段及彎道時,建議減速慢行,尤其是大型車輛,應以低速檔行駛下坡路段,減少踩煞車的次數,以避免煞車過熱失靈,若遇煞車過熱時,駕駛應將車暫停路邊,待冷卻後再行上路,萬一不幸發生煞車失靈,建議可靠山壁停下,以將危險降到最低。
下坡行駛應低速檔
一名駕駛大型車輛的司機說,仰德大道這種長下坡路段應使用低速檔行駛,「雖速度慢,但若遇狀況還有機會反應」。
他指出,若使用高速檔下坡,萬一出問題根本來不及排入低速檔,一般轎車有時跟在大車後面會不耐煩,呼籲大家為了安全,務必要保持耐性。
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