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（北京六日電）近日，大陸官方報道的一篇報道披露，中國直-20直升機採用了自研的電傳飛控系統。這個報道也破除了「直-20是美國黑鷹直升機單純仿製型號」的說法。
據介紹，目前全球範圍內新一代直升機開始應用電傳飛控系統這一新興技術，與傳統的機械飛控系統相比，電傳飛控能大幅降低直升機的重量並且提高飛行員的操控性，因此成了新一代直升機的發展趨勢。
中國官媒2017年9月刊發的一篇報道引發曾引發熱議。這篇介紹中國直升機設計研究所總設計師鄧景輝事跡的報道披露，鄧景輝力排眾議，決定在中國新武裝直升機上採用國產機從未裝備國的電傳飛控系統，極大提升了新武直的性能。 據判斷，這篇報道中提到的新型號就是直-20直升機。
之所以會有「直20山寨黑鷹」的說法，很大原因是中國軍隊中擁有真正的美制「黑鷹」直升機。
中國曾於上世紀80年代「中美蜜月期」引進24架S-70「黑鷹」武裝直升機。S-70也是目前解放軍序列中唯一為大眾所熟知的美式裝備。
資料顯示，「黑鷹」直升機採用了比較複雜的飛行控制系統，不過受到當時技術條件限制，這套操縱系統還處於機械/電氣混合階段。
實際上，美國「黑鷹」直升機也是在新世紀才剛剛換裝電傳操縱系統。例如，美國陸軍航空兵裝備的「黑鷹」最新改進型號UH-60M直升機，就用電傳操縱系統替代原來的自動增穩系統。
也就是說，中國引進的「黑鷹」直升機的飛控系統是自動增穩系統，技術水平比直-20的電傳操縱系統要落後一代。
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中國直-20武裝直升機試飛照。
中國軍隊中的「黑鷹」直升機。