Tuesday, April 30, 2024  

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李献光

接任華航北美處長 自信運能到位 未來機會更大

(記者程果兒專訪)

李献光去年底接管中華航空公司美洲地區業務，在此之前，他已經在航空業工作了28年，李献光於1987年進入華航，曾任客運營業處協理、客運處副處長、台灣地區行銷協理、客運營業處副總經理，對北美營運業務頗有經驗，曾任華航美洲地區副總經理、加拿大分公司總經理等要職。

李献光回憶說，28年前自己從基層做起，從貨運到客運，逐漸專注於客運營業和市場管理、推廣方面，2000年赴馬來西亞開拓東南亞市場，是他第一次「從無到有」開拓一個全新的市場，李献光說，當時一間間拜訪旅行社，推廣航線產品，兩年來逐漸在馬來西亞站穩腳跟，並且發展成為華航在東南亞的主要市場，讓他感到很有成就感。

後來李献光被委派至印尼，當時華航在印尼已經有數條航線，但市場也有很多問題亟待解決，李献光再次投身兩年時間，將印尼市場帶領到業績和服務在內部評比中拿到第一名；之後李献光又被調派至加拿大溫哥華，三年後業績和服務再次排名第一，李献光說，開拓國外市場，最重要的是投入時間，團隊合作，一步步努力，雖然不同市場的發展進度有快有慢，但經過一段時間都會看到成果。

此次出任華航美洲地區處長兼洛杉磯分公司總經理，李献光表示，這不是他第一次來洛杉磯任職，約十年前他就曾來到洛杉磯擔任副總監一職，他坦言和十年前相比，洛杉磯市場競爭更加激烈，油價的變動、聯航之間的合併、各公司航班和航點的增加，都帶來更大的競爭，但也帶來更大市場。

在這樣的大環境中，李献光認為華航的最大優勢是硬件和軟件上的雙提升，華航於去年底開始引進777新客機產品，啟用777-300ER 新機服務，由陳瑞憲等專業設計師進行機艙設計，從色調、裝飾上面凸顯台灣文化元素，還加入了彩繪、蘭花、台灣畫家幾米的作品等，為航空環境增添「台灣味」，另外也增設了親子倉、豪華經濟艙等，航線也努力走向北美-台灣-東南亞和亞洲各地無縫銜接，給旅客提供更人性化的貼心選擇。

在航班和航點方面，李献光說，繼洛杉磯至台北航線全面啟用777-300ER機型以後，今年2月起也投入紐約至台北航線，並將於7月起投入舊金山至台北航線，提供旅客更舒適的旅程；明年開始還會啟用350新機型，全面提升硬件設備。

李献光自信的表示，「以後的機會比以往更大」，他表示目前華航運能已經到位，打下了牢固基礎，以後北美地區發展能力會更高，李献光說，洛杉磯是美洲通往亞洲的交通樞紐，也是華航在美洲的總部所在，華航經營台美航線超過40年，見證台、美兩地往來觀光發展，促進雙邊經濟發展與繁榮，2012年美國開放台灣免簽證後，台灣赴美旅客大幅成長三成以上，為台美關係再創新頁，目前美國和中國大陸開放十年免簽，中美雙方旅客量快速成長，美國經濟在復甦，美國市場對外旅客量也會相應快速成長，市場前景樂觀。

李献光說，他要感恩航空業，帶給自己很多豐富的經歷，今後也會和團隊一起繼續努力，開發和拓展北美市場，「華航在北美產品的提升，是對旅客最好的承諾」，他說服務總是有成長的空間，希望華航是值得旅客信賴的公司，給旅客安全、安心的體驗。

華航目前飛航北美地區包括美國洛杉磯、舊金山、紐約與加拿大溫哥華，每週提供超過2萬個座位數，且華航與美國維珍航空 (Virgin America) 及加拿大西捷航空 (WestJet) 合作共用班號，布建美國與加拿大內陸的綿密航網，提供旅客每週達531班次的更多航點與航班選擇。

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