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李東昊
創建Tripalink 透明交易二手車
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(記者魏來欣專訪)
畢業於南加州大學金融工程碩士項目的李東昊表示，當自己剛來到洛杉磯開始求學的時候，困擾自己最大的問題就是買車，洛杉磯是一個沒有汽車寸步難行的城市，但當時的他對於汽車市場可謂是一無所知。
通過學校的網絡論壇，李東昊了解到直接找二手車銷售商和中介購買的價格一般會比私人交易高很多，但是私人交易又很難確保質量和後續的服務，最後他還是選擇私人車主，迷迷糊糊買了自己的第一輛車，但並沒有用合理的價錢購買到適合自己的汽車，給自己後來的生活造成了很多不便利。
從那個時候起，李東昊就萌生出要搭建一個可以連接私人買賣雙方的平台，在Tripalink成立之前，私人交易的平台主要是通過craigslist、學校論壇，以及社交媒體網站，一般都是賣家發佈一個二手車輛的消息，買方找到以後，雙方聯繫、議價和交易。
對於不懂車、初到美國的中國留學生來說，這個過程無疑是非常「痛苦」的，怎麼樣去評估車況，在交易中如何保證公平交易，如何能選到真正適合自己的汽車，都是非常棘手的問題，李東昊創建的Tripalink徹底解決這樣的痛點。
Tripalink從李東昊投資一輛二手車開始，他和朋友經過對二手車市場長時間的調查和研究，從私人手中購買了一輛二手車，最後通過社交媒體網站將這輛車賣出去，雖然只是賺了100元，但李東昊內心非常滿足，在能夠幫助到留學生的情況下，自己還能有收入，讓他非常有成就感。
同時李東昊也從中看到了大量的市場需求，他要建立的平台不光是要解決人們的痛點，同時也是市場的空白。
在第一次嘗試以後，李東昊確定了自己的創業方向，不是要做成二手車的經銷商和中介，他要做的是一個平台，一個真正能對接買賣雙方的透明平台，一個真的可以讓買家用私人的價格享受到專業踏實的購買體驗的平台。
從這個想法開始，李東昊不斷優化Tripalink的模式，第一步，他找到洛杉磯地區最有經驗的車輛技師，組成一個專業的團隊，研發出158项的质量检查體系，對每一车辆實現完整完善的車況檢查和历史记录检查，在收集賣方車輛（駕駛年限不超過6年，駕駛里程不超過6萬英里）的時候，不僅會免費為賣方提供免費的車檢報告，同時也會在網站上完整詳實地向買方展示，解決了私人交易、車況不好評判的問題。
根據這份詳實的車況檢查報告，以及Tripalink獨創的估價模型，Tripalink會給賣家一個合理的價格建議，但最後的定價仍是賣家決定，買方在網站上看到的價格就是賣家定的價格，交易完成以後買方只用額外多付5％的手續費，這樣的交易模式讓賣方賣得舒心，買方買得放心。
李東昊在設計Tripalink商業模型的時候，結合自己的親身經驗，對於很多第一次買車的中國留學生來說，要選到真正適合自己的汽車是需要時間的，因此Tripalink還有七天免費試駕，購買好一輛汽車後，可以有七天的時間去試駕，不滿意可以全額退款，Tripalink還極大地簡易了交易過程，幫助買賣雙方完成交易的手續工作，真正讓買車、賣車「不再痛」。
Tripalink2015年9月正式上線，已經成為南加州地區最大最成功的二手車網絡交易平台，李東昊從實際生活中的「痛點」出發而創業的模式也讓他很快獲得投資和認可，李東昊表示，創業的每一步都很難，好想法源於生活，好團隊源於用心組建，好的業績就需要好想法配合好團隊，他很慶幸自己一直堅持下來，並堅信自己能在二手車市場上越做越大，也希望Tripalink能打破二手車市場交易的信息不對稱，讓每一個人都不再買賣車上吃虧。
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