Friday, October 18, 2019  

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張鳳炳

中華航空美洲地區處長

(記者林書丞 專訪)

去年11月甫上任的中華航空美洲地區處長張鳳炳,接手該職後展現積極行動作風,即使在全球景氣尚未復甦的環境中,仍主動尋求開闢新市場,不僅希望將華航打入主流,更要便利國人並期許企業再上一層樓。

 張鳳炳1974年進入華航,擔任過大陸地區處長,經歷了兩岸首次春節包機、節日直航包機、周末包機、定期包機、定期班機等時期,為華航創造了可觀的營收和利潤。
 
 他更曾調派紐約、休士頓、安克拉治等北美地區擔任經理,對美洲市場雖然一點都不陌生,但擔任的職務、位置不同,讓他曉得自己現在的責任更大、肩膀要扛的擔子更重,不僅要學習的東西更多,處理事情的角度也必須更深、更廣,反而感受到自己的渺小。

 張鳳炳說,以前負責的職務多為地區性分公司的經理或總經理,只需要照顧好該地區的業務就好,但現在身為美洲區處長,除了洛杉磯的業務以外,還需要注意到整個美洲地區的市場動向及發展,並持續提昇華航既有的客貨運服務質量,責任相當重大。

 但張鳳炳不怕困難,他認為學習是人生中必經且不停在行走的道路,因此他反而很慶幸自己能有機會接受挑戰,因為越多的挑戰也讓他越茁壯成長,雖然調派各地對適應力是一項很大的挑戰,但張鳳炳卻樂在其中,把它當成是開拓人生視野的難得經驗。

 張鳳炳回憶著說,因為這份工作的關係,他最東邊待過紐約、最西邊待過法蘭克福、最南邊待過南非、最北邊待過莫斯科,而中間的部分則剛好待過中國,幅員相當遼闊,幾乎是快要可以環遊世界了。

 而每個地區市場不同、民族性和文化背景也不同,因此面臨的挑戰都很不一樣,雖然如此奔波相當費心、辛苦,但箇中的滋味、挑戰及樂趣也是一般人無法體會的,他也因此相當感謝太太的支持與長久以來的陪伴,當然還有華航給他的這些難得機會,不僅值得更充滿回憶。

 對於華航的美洲最新動態,張鳳炳表示,華航雖然以台灣為總部,但美洲區也一直是華航最重要的市場之一,尤其美西華裔及其他亞裔人口眾多,加上亞洲經濟持續維持高度成長,作為門戶的西岸據點,可藉台北為客運及貨運運轉中心,將北美航線聯接中國大陸、東南亞、東北亞等市場,將亞洲及美洲市場的餅連結作大。

 因此,華航也預計在今年九月通過入盟評鑑,加入天合聯盟(Skyteam)的國際航空業者聯盟,達到與世界各知名航空公司如美國達美航空、荷蘭航空、義大利航空、法國航空、韓航、中國南方航空等10餘家企業的聯盟,華航也將同時成為台灣第一個加入世界航空聯盟組織的航空公司,不僅能有效的擴充、整合資源,達到航網互補的目的,更能有效提昇服務水準,打入主流市場並讓民眾有機會享受更多航空公司的便捷與優惠。

 張鳳炳還透露,華航今年正在進行的一連串計劃中,還包括考慮使用取得的日本延遠航權,將台北飛往紐約航線,改為經停在日本大阪,如此一來可擴展華航美洲與日本的市場,改善航線運量。

 另外華航也將在今年度,對9架波音747-400型客機作大規模的整裝,包括內部座椅、視聽設備等項目,都會重新配置達到新科技、高規格的航機標準,讓民眾未來在選擇華航為長途交通工具時,都能夠享有更舒適、更方便的空間及旅程。

 對於目前加拿大開放台灣民眾入境免簽證,張鳳炳則說,於此華航也看到了新的願景及市場,所以只要需求提升,未來不排除考慮將現正使用於台灣、加拿大兩地飛行,載客量約270人的Airbus A340,換成可搭載350人以上的波音747-400,以滿足市場供需。

 針對華航是否會再度於美國其中一個城市加開新航點,張鳳炳認為只要該地區的市場有潛力,而公司又有適當的飛機調配,新開闢美洲地區客貨航點,絕對是有可能的事。

 張鳳炳說,他是不會放棄任何一個可以拓展航網及業務的機會,因此他不僅要鞏固華航的美洲市場、提供國人更好的服務,還要讓華航在洛杉磯發展成為與美州地區主流市場溝通的航運中心。

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