Monday, September 23, 2019  

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高榮杉

從無到有打造一台獨一無二的坐騎

(記者林書丞 專訪)

重型摩托車風靡全球,除了美國人愛不釋手,來自台灣的高榮杉(Samuel Kao)也情有獨鍾,除了時常參與洛杉磯大小摩托車活動,更至力投身於客製化(custom)風格座騎,獨一無二的手工摩托車騎上路,連老外都投以羨煞目光。

在台灣念書時就讀復興美工的高榮杉,在學成績優秀過人,雖然挾著畢業展第一名的優秀成績完成學業,卻放棄大學名校及設計公司的招攬,就因為對摩托車一心一意鍾愛,希望運用設計美學結合二輪工業,闖出與別人不一樣的一片天空。

高榮杉表示,還記得自己第一台摩托車,是因為高中時期常常因為搭不到公車而遲到,一氣之下乾脆自己存錢買了一台小綿羊,從此之後愛上跨上摩托車後的狂放自由,想去哪裡就可以直奔哪裡,沒有任何拘束、沒有任何限制。

而且就因為喜歡跟人家與眾不同,高榮杉19歲就開始自己動手改裝摩托車,曾經花了超過半年時間,利用課餘閒暇,到處從網路上或店家訂購零件,動手將一台只有幾萬塊台幣的國產光陽─勁150,仿效改造成美國哈雷Fat boy,單純就渴望享受騎乘大型重機的快感。

直到五年前隻身來到洛杉磯,於巴沙迪那社區學院進修交通工程設計課程(Transportation Design),高榮杉見識到加州騎士的熱血風情,加上美國先天環境優良、大型摩托車特別便宜,比起台灣動輒百萬是天壤地別,剛好讓他抓到機會大騎特騎,希望能為人生留下美好回憶。

高榮杉說,雖然摩托車是他的最愛,但他也無法割捨血液裡藝術及設計的蠢蠢欲動因子,因此他開始設法將這些專長、興趣相結合,想要帶著藝術設計美學,朝著摩托車道路邁進,讓時下量產的摩托車,都可以符合潮流、設計感與強烈的個人風格。

因此,高榮杉開始埋首在自家車庫,除了自己動手保養、修理、改裝摩托車,還靈機一動,利用自己的美術專長,在摩托車上進行個人風格的彩繪塗裝,高榮杉表示,因為他之前接觸的摩托車多為跑車款式,改裝程度較有限制,但如果能夠在車上彩繪出與眾不同的圖騰,就可以直接突顯車子主人的特色與個性。

高榮杉說,他最享受騎著自己摩托車四處跑時,路人投以羨慕、欣賞的眼光並詢問他車子在哪裡買的,因為他總是可以大聲、驕傲的回答說:「這車子是我自己設計的」。

而為了涉獵更豐富的摩托車經驗及專業知識,高榮杉常不定時參與洛杉磯的摩托車車友聚會,互相交換玩車及改裝心得,他也因此結交許多興趣相投的朋友、接觸了更多款式的摩托車,甚至開始有人請他幫忙進行保養、修理及改裝,但高榮杉說,一般的基本保養及修理,也只能作為提升個人技術經驗的管道,所以他頂多偶爾幫車友提供簡單的義務服務,主要還是專注在研究客製化的風格座駕。

因此,高榮杉還跟騎乘哈雷機車的車友合作,動手打造手工哈雷,從線條、風格、塗裝等外觀,至零件、螺絲等內裝,從頭到尾親手設計、組裝,除了整天泡在車庫裡,假日還得四處到跳蚤市場尋找適合零件,但由於是原創設計、手工打造,零件的尋找相當不容易,很多東西不僅市面上不見得有生產,就算花錢也沒人願意幫你打造,因此高榮杉只好乾脆自己去鐵工廠找鐵材切割、焊接,再敲打成所需零件,為的就是打造一台獨一無二的哈雷機車。

高榮杉說,玩摩托車玩了10幾年、幫人改車、修車5、6年,但從無到有憑空打造一台手工摩托車還真是第一次,要說出過程中最艱難的部分,他只能以「都很難」來形容,例如只是將油箱抬高三寸一個簡單想法,卻得牽一髮而動全身,除了大費周章研究如何改變油管、線路的收納與配置,還要維持其功能性,過程中一個螺絲忘記裝或是合不攏,有時候就得拆掉全部重來。

而零零總總的修車工具哪裡來,高榮杉笑表示,在美國生活,什麼都要會、什麼都要自己來,因此家裡剛好本來就有一些基本工具,但當他開始大玩特玩、大展身手後發現,工具真的是永遠都嫌不夠,因此他平時最喜歡逛Home Depot,只要看到什麼工具可能派得上用場,他就會大費周章把它買回家,因此現在家裡工具已經從原本的一個小小工具箱,累積到猶如一間專業的修車廠,總價花費近2萬美元。

雖然錢都還沒賺到,就已經花了不少心血,高榮杉笑著說,現在他只想多多吸取經驗,除了不定時參加摩托車類型活動,從雜誌、電視、網路、博覽會等攝取好點子,經常透過幫車友改裝、設計也是增進技術的好方法,他準備等到個人技術精煉成熟,再慢慢漸漸建立口碑,期待哪一天成立真正的工作室,再靠它養家活口,但在這之前,有興趣的車友也可以上網www.facebook.com/samuel.kao,可以欣賞許多他的作品。

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